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電梯電機通常使用永磁同步電機，主要是因為永磁同步電機容易制造低速。大功率的優點。其結構緊湊，功能齊全，集成了牽引電機。牽引輪。電磁制動器。光電編碼器，安裝方便，使用方便。特別是在無機房電梯的開發和應用中，在電梯井內安裝永磁同步牽引電機，不僅節省了機房的施工成本，而且美化了建筑的外觀。當電梯負荷發生變化時，永磁同步電機通過調整夾角來適應，響應速度非常快。

為了使電梯有一個良好的啟動。制動舒適性和平層的準確性，在系統中添加了準確的轉子位置裝置和電壓電流檢測裝置，以確定電機磁場的大小和方向。位置檢測裝置采用轉子位置傳感器（光電編碼器或旋轉變壓器等）。轎廂負載檢測裝置可采用位置型、壓力型等形式，提前測量和計算電梯負載，給出適當的方向和尺寸扭矩，可輸出開關量。模擬量（電壓）和頻率（高頻抗干擾性強，可遠程傳輸）等。

永磁同步電機，準確地說，應稱為異步啟動同步運行的永磁電機。這種電機可以用同樣的尺寸取代原來的Y、Y2、Y3等電機。減少了更換過程的麻煩。與普通電機相比，永磁電機有其自身的特點。

1.恒速為同步速。轉速略高于普通電機。例如，普通電機的4極轉速為1400n/min，永磁同步電機的轉速為1500n/min，轉速較小。

2.高功率因數。當永磁電機正常運行時，轉子速度與定子磁場速度一致。轉子磁極采用永磁鋼，無電流，定子上的感應電流降低，功率因數高。通過合理的設計，可以使其在滯后功率因數中工作。單位功率因數和先進功率因數。一般滯后功率因數可達0.95以上，大量使用永磁電機，可節省無功功率補償器等設備。

3.效率高，尤其是運行效率高。當永磁電機正常運行時，由于轉子磁極采用永磁-釹鐵硼磁鋼，可以通過永磁磁場保證電機的正常運行，因此轉子沒有繞組損耗。轉子鐵消耗不足，效率遠高于普通電機。目前，永磁同步電機的一般設計很容易達到GB/T18613-2012版規定的二級能效，甚至達到一級指標；對于普通電機來說，設計達到相應的性能更麻煩，這在小功率電機中尤為明顯。

4.永磁同步電機經濟運行范圍濟運行范圍。普通電機的經濟運行范圍一般為額定負載的60~100%。當負載低于60%時，電機的效率和功率因數曲線迅速下降，運行效率和功率因數非常低。永磁同步電機的經濟運行范圍遠遠寬于普通電機。它不僅在額定負載效率高，而且在25~120%的額定負載范圍內效率高。效率曲線相對平滑，變化不大。電機的效率基本上不低于額定效率的80%。普通電機在35%額定負載附近的效率迅速下降，可低至30~40%。當永磁電機負載25%時，功率因數也可達到0.9以上。負載越輕，功率因數越高；普通電機在額定負載時迅速從0.85下降到0.5以下。

5.體積小，重量輕。由于稀土永磁材料用于永磁電機轉子，損耗低，效率和功率因數高，達到相同的功率。在保證效率和功率因數的基礎上，體積可以比普通電機小，重量可以輕。這在一些需要小座椅和大功率的場合具有普通電機無法比擬的優勢。

6.高阻力轉矩倍數。普通電機的阻力轉矩倍數一般為額定轉矩的1.6~2.3倍，而永磁電機的阻力轉矩一般可達到2.4倍以上，有些規格甚至可達到3.5倍以上。在某些情況下，永磁電機被稱為高效、高啟動轉矩的永磁同步電機。在某些設備的高啟動轉矩要求下，許多使用高滑動差電機，但效率很低；增加容量，增加啟動轉矩，但實際運行，負載率很低，效率和功率因數很低，造成設施和能源的浪費。使用永磁電機，達到相同的轉矩，可適當降低電機容量，永磁電機功率因數和效率高，節能效果明顯。

7.可以實現低速高效。普通電機10極以上的電機很少，不是技術上無法實現，而是速度越低，效率越低，座椅號很大，功率很小，這在過去被認為是不值得的。永磁電機可以使極數非常高，異步啟動永磁電機有24極，甚至32極。速度很低，你可以使用一些設備直接驅動，節省減速設施，從節能的角度來看，這可以提高效率。而永磁電機由于轉子損耗小，雖然極高，效率也可以很高，節能前景很好。

8.永磁電機成本高，加工工藝復雜。由于使用了高性能的稀土永磁材料，制造成本較高。永磁放置在轉子內，設計和安裝過程復雜，也增加了制造成本。

9.永磁電機的啟動有其自身的特點。一般永磁電機不能采用降壓啟動方式，因為普通永磁電機（380V、50HZ），當電壓降至330V時，啟動困難，轉子抖動嚴重。小功率永磁電機一般采用直接啟動方式。當變壓器容量足夠大，對設備機械沖擊要求不嚴格時，可直接啟動大功率永磁電機。否則，建議采用變頻器驅動的軟啟動方式。

10.三相交流永磁同步電機驅動，可采用定子繞組密封方式，提供電梯非驅動狀態，電機本身產生的制動電磁扭矩，抑制事故快速滑動，但連接方式的作用不能與電梯上行超速保護裝置混淆。電梯意外移動的保護裝置。